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前海亿车:以“静态交通大数据”助力智慧停车
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来源: 作者: 本刊记者发布时间:2016/5/24评论:0+收藏文章
  在中国的大中型城市中,存在着一个让大家苦不堪言的核心痛点——停车难!我国汽车的保有量以平均每年8%的速度不断增长,私家车总量已达到1.4亿,汽车驾驶人2.5亿,停车位供应严重不足,全国停车位缺口高达5000万个。在国外,汽车和停车位的匹配比为1:1.3,而国内停车位匹配比是1:0.2,相当于每5辆车需要争夺1个停车位。
  
  目前,路边停车90%以上采取人工模式收费。车位不足、找不到空车位、停车场停车位查找不便、空位信息不准确、取卡停车不方便、进出停车场速度慢、出入口拥堵排队、停车仍以现金缴费为主、车主缴费不方便、停车场收费有漏洞、充电桩数量不足、新能源汽车找不到充电泊位、找不到对应车型电桩……这一系列的城市停车问题困扰着开车出行者,也妨碍着城市的规划和建设。
  
  2015年8月11日,发改委联合七个部委发文指出,要促进停车与互联网融合发展,支持移动终端互联网停车应用的开发与推广,鼓励出行前进行停车查询、预订车位,实现自动计费支付等功能,提高停车资源利用效率,减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。
  
  这样的大背景下,一家“基于智慧停车运营的车联网云服务平台”——深圳市前海亿车科技有限公司渐渐出现在大众的视野中。该公司的停车位资源交易平台、车生活O2O平台、路边停车收费运营、停车场联网缴费等产品构成了“智慧城市”中“智慧交通”的关键一环,有效地获得静态交通大数据,为城市的静态交通管理提供优化方向和IT手段,最终将实现智慧交通、交通物联网和智慧城市的目标。
  
  除此之外,为响应国家加强城市停车设施建设和新能源汽车的战略,前海亿车科技有限公司对全深圳市停车场进行了整体规划,建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施,进行泊位扩容、充电桩建设,缓解停车压力,加速新能源汽车的推广。公司依托云计算和移动互联网,为老百姓提供了众多便民服务,通过数据开放共享,推动“互联网+”战略在车联网应用领域的延伸,带动汽车消费市场的O2O创业创新,以停车为入口,终将打造一个完善的车后市场增值服务连接平台。
  
  2016年4月21日,第四届中国智慧城市年会在北京召开,前海亿车科技有限公司荣获了“中国互联网+智慧停车贡献企业奖”,其城市智慧停车整体解决方案获得“中国互联网+智慧停车最佳解决方案奖”,泊云智慧停车系统获得“中国互联网+智慧停车最佳产品奖”。
 
  
 
  会上,前海亿车科技有限公司创始人、CEO佘志登告诉记者,公司5年内的主要KPI发展指标为:停车泊位突破100万个,车主用户2000万人,服务订单10亿条,资金流水300亿元……除了提供路边停车解决方案、停车场联网解决方案、充电桩联网运营解决方案等以外,公司还将逐步实现对传统停车产业的“互联网+”升级——围绕停车场构建一套自循环的停车生态优化体系,通过整体建设规划,升级智能停车硬件,停车场扩容改造(泊位扩容可以达到50~300%),引入新能源汽车充电桩,为车主提供泊车+充电的一体化服务。对车主、车辆、停车场进行多维度数据采集,专线数据报送,形成静态交通大数据。对数据进行深度挖掘与分析,形成整体规划决策支撑,对接市政大数据,形成共享和应用。而这一套“停车生态优化体系”将提高停车场的进出效率,提升车主的停车体验,完成停车数据的采集和报送,为交管部门形成完善的停车场管理体系。
  
  “目前,前海亿车科技有限公司在全国有6大运营中心,我们的‘宜停车APP’上线14个月,运营泊位数已超过11,600,注册用户数1,110,000多人,停车缴费次数大于7,800,000。而我们的‘停车大数据分析与应用体系’已应用于交通管理与规划工作,无缝对接智慧交通大数据,最终将形成服务各方的智慧停车体系!”谈及公司的未来,佘志登信心满满。
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