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2018年中国汽车产业发展报告
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来源: 经济参考报 作者: 吴华国发布时间:2018/10/17评论:0+收藏文章
  由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国)联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》(2018年汽车产业蓝皮书)日前在北京发布。这是继2012年之后,“汽车产业蓝皮书”再度关注新能源汽车产业发展,以“新时代的新能源汽车产业发展战略”为主题,对国内外新能源汽车产业发展现状及趋势、后补贴时代中国新能源汽车发展新思路与新举措、氢经济背景下的燃料电池汽车产业发展新机遇、新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的融合发展等内容进行了全面分析和系统阐述。
  
  国务院发展研究中心副主任隆国强、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、大众汽车集团(中国)执行副总裁张绥新、国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵昌文、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华以及国务院发展研究中心产业经济研究部副部长石耀东等莅临发布会现场。
  
  国务院发展研究中心副主任隆国强指出,站在新的历史方位上,进一步紧抓机遇、乘势而上从而实现新能源汽车产业的高质量发展,对提升汽车产业国际竞争力至关重要,对实现城市交通、能源资源、环境协同高效发展同样至关重要,也对顺利实现“两个一百年”奋斗目标具有重要支撑作用。
  
  中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示,从世界范围来看,全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革。在重大战略机遇下,中国新能源汽车产业取得了一系列令人振奋的成就,但同时产业如何从“补贴时代”平稳过渡到“后补贴时代”面临着市场培育、产业竞争力提升等重大挑战。总体来看,新能源汽车产业正处于从导入期向成长期过渡的关键阶段。逆水行舟、不进则退。需要各方协同努力,共同推动我国新能源汽车产业实现可持续、高质量发展。
  
  随着全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大,全球汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。蓝皮书课题组早在2012年就针对中国新能源汽车产业发展开展了研究,并且提出了“把握趋势、认清差距、合作竞争、加快发展”的基本认识。经过6年多的发展,当年做出的主要趋势性判断基本得到了印证,一些政策建议也被实际采纳。如今,新能源汽车产业发展的环境和形势都出现了很多重大变化。特别是在中国,发展新能源汽车产业已上升为国家战略,新能源汽车市场规模迅速扩大,产业发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。在此背景下,《2018年中国汽车产业发展报告》应运而生。2018汽车产业蓝皮书以“新时代的新能源汽车产业发展战略”为主题展开研究,以全球汽车产业电动化新浪潮为切入点,聚焦“后补贴时代”中国新能源汽车发展新思路与新举措,提出在这一关键时点需要坚持节能环保、产业升级的总体政策目标,坚持市场为主、政策为辅,实现政策有序衔接,并保持一定时期的稳定性、连贯性和可预期性。鼓励业界把握氢经济背景下的燃料电池汽车产业发展新机遇。同时指出,在未来新能源汽车大规模普及的情景下,新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市融合发展势在必行。
  
  对此,大众汽车集团(中国)执行副总裁张绥新博士说,当前全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大,在新一轮科技和产业革命作用下,全球汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。以中国为代表的典型国家的新能源汽车市场规模发展速度超出普遍预期,在补贴逐渐退坡的背景下,如何保持新能源汽车产业健康可持续发展,实现新能源汽车与未来交通社会协同发展,已是亟待解决的重大问题。
  
  张绥新博士指出,作为中国汽车产业最值得信赖的合作伙伴,大众汽车集团(中国)在华发展30余年,见证了中国汽车产业的蓬勃发展。作为行业引领者与革新者,在新时代背景下,我们将积极推进技术创新,以满足中国消费者不断变化的需求,推动中国汽车产业的持续发展。
  
  基于“携手同心—2025战略”,大众汽车集团将继续致力于从世界领先的汽车制造商之一转变成全球领先的可持续移动出行解决方案提供者,引领全球及中国汽车产业的颠覆性技术变革,力争到2025年能够成为全球电动汽车领域的引领者。
  
  为此,我们制定了强有力的电动化转型战略。大众汽车集团计划到2025年每年能够生产300万辆电动汽车,并且将推出80款全新的电动汽车车型。计划到2022年底,在全球范围内打造16个电动汽车生产基地。到2030年,大众汽车集团将投入超过200亿欧元用于电动汽车产业化,包括基于两个全新的电动平台的新车型、现有工厂升级和劳动力培训以及电池技术和生产等广泛领域。
  
  在中国市场,大众汽车集团规划2020年在中国市场销售40万辆新能源汽车,2025年实现150万辆电动汽车销售目标。未来还将布局小型轿车、两厢轿车、SUV等全线车型产品。到2025年,大众汽车集团计划在华市场投放不少于40款新能源车型。
  
  张绥新说,一直以来,我们与集团的长期合作伙伴上汽大众、一汽-大众共同携手,积极响应中国市场的需求,给中国消费者提供更丰富的新能源汽车产品。此外,大众汽车集团还与安徽江淮汽车集团合资成立了国内首家新能源汽车合资企业——江淮大众,该合资企业将专注于在市场提供新能源汽车的研发、生产、销售以及相关移动出行服务。同时,大众汽车集团(中国)、江淮汽车和西雅特计划将在2021年前共同建成一座新的研发中心,专注开发满足中国市场需求的电动汽车车型、车联网及自动驾驶技术。
  
  大众汽车集团(中国)认为,未来在新能源汽车大规模普及的情况下,会对资源、能源、交通和城市带来巨大影响,因而未来新能源汽车需要与资源、能源、交通和城市进行融合发展。为此我们将不遗余力地开展研发工作,更为紧密地与政府、行协以及相关组织机构等多方开展合作,为中国新能源汽车产业发展贡献一分力量。
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